访谈直播
访招商局集团有限公司副总裁胡政
日期：2013-10-25 主持人：毛咏- 【17:18:05】
主持人
各位网友朋友们大家好，欢迎您继续关注我们的第三届天山论坛特别访谈。在我们今天的这个节目当中，我们也邀请了一位特别的嘉宾，我相信对于我们新疆的朋友，一定会从这次访谈当中大有裨益。好，我先来介绍一下参与我们今天访谈的嘉宾是谁。那么今年呢我们邀请的是现代物流业当中的一位领军人物，他是我们招商局集团的副总裁，招商局物流集团的董事长胡政。胡政先生，您好。
- 【17:18:18】
胡政
你好。
- 【17:18:35】
主持人
非常欢迎您来到我们的直播室，我想在我们今天的访谈当中呢，先从一个概念谈起，就是大家对于物流是不陌生的，甚至我们感觉物流就是物的流动，它可能非常非常久远，从物物交换就已经有了物品的这种流动，但是现代物流的概念是这种简单的物物流动吗？
- 【17:19:34】
胡政
你问的这个问题，是很有意思的。因为你说到了物和物，物的流动就是物流，这可能是从字面上来理解，如果我们真正的把这个物流的概念讲清楚的话，我以为这是个零星的概念。 - 【17:20:08】
胡政
现代的物流概念大约兴起于二战以后，是从美国人那开始搞起的，特别是在60年代越战的时候，用的是最狠的，它是从美国陆军的后勤保障延伸过来的。那么你会说它跟我们的运输有什么不同，跟我们的仓库有什么不同。 - 【17:20:38】
胡政
它们有着相同之处，也有不同之处。所谓相同之处呢，就是现代物流也要使用传统的运输手段和仓储功能。那么它最大的不同是什么呢，是理念的不同，是内涵的不同。物流所谓的理念已经不是简单的仓储运输了，它已经进入了一个系统化的管理，这是一个最大的不同，它是把一个产品或者说它的原料从原料到生产到产品，经过运输环节到了最终的消费者手里面，整个这样一个系统。 - 【17:20:46】
胡政
它是作为一个系统来进行安排的，这就不是我们过去说你把这个东西给我运过去，你把这个东西给我保存好，它不是了，它是把整个这个过程呢，作为系统来对待，或者我们现在叫什么呢，叫供应链管理。
- 【17:20:59】
主持人
事实上还重在一个管理的问题。 - 【17:21:11】
胡政
对，这是重点。而且它这整个的管理，运用了现在的信息手段来进行整体的运筹、安排，它把每一个环节都紧紧地扣在了一起，所以这是一个现代物物的概念。
- 【17:21:31】
胡政
我们现在之所以说怎么有这么多的物流公司，很简单地说，是物流公司的翻牌。我有三辆汽车，本来叫运输公司，但是它不时髦，那怎么办呢，我就叫物流公司，一翻牌，就叫物流公司.我有一间仓库，过去说就叫仓库，现在说仓库不时髦，叫配送中心。它就是换了一个牌，但是其实呢它还是三辆车，它还是一个仓库，它并没有形成现代物流的这么一个概念。 - 【17:21:40】
胡政
因此呢，我觉得我们现在接受现代物流这样一个概念，实际上是在流通领域、流通手段、流通理念上的一个革命。就像集装箱一样，过去我们运货，堆上就行了，为什么要把货放在集装箱里面呢，就是这么一个铁箱子，它产生了一场运输革命，原因什么呢，它提高了效率，降低了成本。
- 【17:21:56】
主持人
对，而且提高了安全度。 - 【17:22:12】
胡政
对了，所以我说我觉得你提的这个问题，有助于让社会、大家来对物流有一个认识。虽然说把运输公司换成物流公司没有犯多大的问题，但是，它真的不是现代物流的概念。 - 【17:22:34】
胡政
我觉得在现在这个时候，为现代物流的概念正名，让大家去认识它，对于我们发展现代物流业，真的是一个很有意义的话题。
- 【17:22:51】
主持人
其实在刚才您的谈话里面更感觉到它的发展，实际上时间应该是从二战以后确定并发展起来，这是否还是一个初级阶段？
- 【17:23:04】
胡政
对，而且发展更快还是在60年代以后。
- 【17:23:18】
主持人
现在我们看到，尤其是当新疆这样一个地大物博的，处于一个通道地位的，占有区位优势的这样一个区域，我们再来看这个现代物流的时候，是否是具有巨大商机的一行？
- 【17:23:48】
胡政
是这样的，中央关于新疆快速发展的提出，特别是习近平总书记提出关于这个丝绸之路经济带这样的一个战略构想，我以为这些都和我们的物流紧紧地联系在一起，而且是不可或缺的。 - 【17:24:04】
胡政
历史上的丝绸之路，我们应该说它是一条贸易大通道，还不能说它是一个物流大通道。那个骆驼，是驼铃响，它也在进行物的流动，但是我们不能说它已经是现代物流。那么今天我们提议，丝绸之路经济带，它一定是以现代物流作为保障条件，没有现代物流的支持和保障，不可能有丝绸之路经济带。 - 【17:24:16】
胡政
因为你首先要通过物流来把整个丝绸之路经济带都连起来，所以我觉得现在提出新疆的跨越式发展和丝绸之路经济带的建设，的确为新疆发展物流业提供了一个极好的机会，也是一次机遇。如果能够紧紧地把握这个机会和机遇，可以说，新疆的物流业会有一个快速的发展。
- 【17:24:28】
主持人
如果谈到把握的话，新疆该如何来把握这个机遇？您有什么好的建议？ - 【17:24:52】
胡政
首先第一个要正视的问题，包括这次我来参加论坛的演讲，我也在想，要不要把这个问题坦率的、公开的说出来，后来我想还是说吧。因为人们都愿意说好的东西，但是我觉得我们的第一个问题，你敢不敢正视你新疆在现代物流的发展上现在还是一个短板。 - 【17:25:06】
胡政
我今天不客气的说，新疆物流业的现状，与新疆跨越式的发展不适应，而且这种不适应将随着新疆跨越式的经济发展会越来越凸显，如果现在的物流业还不加快适应的话，将会严重制约经济社会的发展。
- 【17:25:24】
主持人
里面分成两个层面，一个是来自于政府的引导、规划，甚至是适当的参与；一方面来自企业，承接的企业，这两个决策该如何来做？
- 【17:25:52】
胡政
首先我觉得从政府的层面来说，应该把新疆经济社会的发展同物流业的发展放到同一个一体来研究它。如果我们解释说，发展旅游业就说发展旅游业，发展工业就去引进工业，而没有人去认真的思考物流业怎么发展的话，这是政府的失职。因此，我以为应该尽快地去做，我想政府已经在做，就说我只不过提出可能需要我们政府有关部门更加的重视或者更加的务实，真正的解决好物流业怎么适应跨越式发展的问题。
- 【17:26:06】
胡政
因为的确在这个过程当中，政府要做的事很多，比如说新疆物流业发展的政策出台，比如说我们一些基础设施配套的建设，还有一些我们管理的规章。政府的决策是代替不了的，那么反过来说，是不是政府做好了，这个物流业就发展了呢，绝不是这样子，还有一个就是企业的行为。那么能不能把新疆的物流快速的发展起来，把新疆的物流市场活跃起来，我以为这是谁的责任，是企业得干的。 - 【17:26:13】
胡政
因此我们要培养一批优秀的、大型的物流企业，政府给你创造一个条件，给你创造一个环境，舞台搭了，谁去演戏呢？要靠物流企业去演戏。所以我觉得呢，可能在新疆的物流业发展当中，各自扮演各自的角色，但是呢，目标要是一致的，围绕一个共同的目标，扮演不同的角色，加快物流业的发展。
- 【17:26:24】
主持人
共同演绎一场精彩啊，其实我们注意到您的言论当中，您还谈到要创建中国物流的品牌，标志性的品牌，我觉得对于新疆处于短板的物流业来讲，这个观念的率先确立至关重要，那么您的理解和建议是什么？
- 【17:26:55】
胡政
这个我也是有针对性的，因为从现在新疆的物流业现状来看，的确现在的物流贡献率很低，物流成本太大，高于全国的平均水平。全国平均水平是18，中国的平均水平已经高于外国的一些发达国家企业的10，然后新疆又高于中国的10以上，大概达到29.3，物流成本太高了。假如新疆的物流成本下降到全国平均的水平上或者说降到20，那你看看这个贡献率是多大。所以我觉得还有一个就是新疆的物流企业不多，太小太散，而且真正意义上的现代物流企业恐怕更少。 - 【17:27:10】
胡政
今天我还讲到了网络物流企业基本没有，这样一来呢就说新疆在物流业方面空白的地方多，当然了反过来说，机会也更多。所以我相信有这样一个机会大家看到了，那就更多了。你刚才谈到了这对新疆有哪些建议，我也谈了四个方面，一个呢我们谈新疆的特点要从新疆的实际出发，新疆和其他的省区不一样，所以我想第一个是以铁路支撑的物流大通道。别的省很多铁路是客运、动车，这里不是，它是长距离的大吨位的货物运输，都要靠铁路来支撑。因此建立一条以铁路为支撑的物流大通道，我认为这是第一条。
- 【17:27:33】
胡政
第二条，口岸。哪个省份有我们新疆这么多的口岸，那么好了，建立以口岸为支撑的外向型物流通道。也就是说，别的物流都是跟这省那省去做，我这物流呢要到国外去，这是你的特色，也是你的优势；还有一个就是以重要的网络节点支撑全疆的一个物流网络，什么意思呢？新疆太大了，它跟别的省区不一样，太大了，你太大了怎么办呢，需要找一些重要的节点，像乌鲁木齐呀，喀什呀，哈密呀等等一些重要的节点为支撑，或者一级节点，二级节点，构成一个疆内的物流配送网络，各个点之间以公路运输沟通起来，然后再通过物流大通道，进行进出疆集散。所以这样一个以疆内重要节点为支撑的物流网络，我觉得是一条。 - 【17:28:23】
胡政
再一个我提一条就是，以大型物流企业引导的新疆物流产业，刚才回答你的，你说什么叫大型，什么叫现代意义上的，我以为是几样的。第一个是有现代物流的理念，这个理念，不是简单的运输仓储理念，而是一个以共有物流链为核心的系统化物流管理理念；第二个是管理的技术，是以信息技术支撑的现代物流管理技术，它已经不是咱俩记账单了，你比如说招商物流，现在如果你要到了它的总部，它有一面墙，你坐在这的话，你会看到它全国各地的仓库都在执行什么做什么，你在这个房间都可以看到，如果给你一个密码的话，你随时可以查到你的货现在在哪部汽车上装着，这部汽车它走到哪了，那么开这部车的司机叫什么，姓什么，他开了多少小时车，他是否应该休息了，它完全用GPS定位系统在给它做定位，这样的一个信息技术管理的物流运作系统，是一个大型物流企业和标志性物流企业所应该具备的； - 【17:28:48】
胡政
第四个呢，是标准化的管理，不是说想扔就扔上去了，想钻就钻进去了，它是一套标准化的管理，包括推行它的条码，包括它内部的运作流程，比如说几点发车，到点就得给我走车，多长时间你要给我把货送到那个地方，你要到达，最后说什么呢，今天货不够了，再等一天吧，这怎么能行呢，所以这样的一套规范化的标准化管理流程，是标杆型企业和大型物流企业所具备的；第四点，我以为呢，它一定是个网络化的，它不能是单点直线的，因为单点直线的一定会出现空时问题，效率很低。比如说我们新疆，现在我从乌鲁木齐到了伊犁坐飞机过去的，那我现在想去阿克苏，我必须还要从那坐到乌鲁木齐，再从乌鲁木齐到阿克苏，那为什么不能从伊犁直飞阿克苏，这就是一个网络的问题。那么我们说的，一个标杆性的企业，一个现代物流企业，它一定要具备这种网络功能，它是四通八达的。所以我觉得标杆企业，还有它的文化理念啊，设施现代化啊，应该说还有众多的方面，一定不是简单的运输企业、仓库企业的翻版。
- 【17:29:14】
主持人
我觉得今天在跟您的这个访谈当中最大的收获就是这个。最后还有一个问题，就是当我们现在的习主席提到了建设丝绸之路经济带之后，大家都在关注这个问题，热议这个问题，您觉得，它将带给新疆怎样的机会，新疆该如何把中亚甚至是欧洲的市场做好，而不仅仅只做一个大通道？
- 【17:29:29】
胡政
我以为习总书记提出丝绸之路经济带这样一个战略构想，首先从大的说他是站在了国际视野上去看待中国在国际这样一个经济一体化当中发挥什么样的作用，如何用这样一个概念，这样一个战略构想，把中国与中亚和欧洲紧密地联系起来，这是大的国际视野上来看这个，我以为是这样。 - 【17:29:38】
胡政
那么反过来说，我觉得这对新疆来说是一次非常重要的机会，这个机会把过去的一般西部大开发新疆跨越式发展又上了一个新台阶。也就说，新疆西部的大开发、新疆的跨越式发展，你要融入到国际的这种整合当中去，你要进入到这样一个经济带当中去，可以说给新疆的发展，提出了一个新的指引，注入了一个新的动力，更重要的给了一次更新的机会，应该紧紧抓住这个机会。我们也看到无论新疆自治区的领导还是兵团的领导，都高度的重视，来理解这样一个战略构想，同时来研究在新疆的发展如何参与到新经济带的这个发展当中来，我觉得这是非常可贵的。 - 【17:29:47】
胡政
习总书记提出这个来已一个多月的时间，现在引起国际国内广泛的重视，说明它不仅对新疆是个好事，对中国、对经济带周边的国家都是一次机遇，因此被人们所认识。作为新疆来说，理所当然应该紧紧把握住这样的机会，来找好自己的定位，我该做什么。桥头堡，已经放在这了，西部的桥头堡，这就是所有的内地省区没有一个省区所具备的，你具备了，这个桥头堡怎么做，要考虑。那么现在我们说它是西部的端口，反过来有可能是什么，是带领东部和中部往西跨越发展，你又变成引领的了。问题是，新疆能不能抓住机会，发挥这种引领作用，我觉得的确这里有很多的问题还需要深入的加以研究，不管怎么说，机会是有的，机遇是存在的，关键在于我们怎么去认识，怎么去把握它，更重要的是看好了东西要动手，真正地把事情做起来，
- 【17:30:06】
主持人
对，落下去，做起来，做好！好的，非常感谢您在我们今天的这个访谈当中讲了这么多，时间虽然很短，但是您给我们谈到了很多战略甚至是战术的一些问题，我希望我们的朋友们能够在今天这个短短的访谈当中有收获，好，再见，谢谢。
- 【17:30:15】
胡政
谢谢。
