新华网乌鲁木齐3月28日电（孙少雄）近日，随着天山胜利隧道中导洞10号二衬台车开始顺利浇筑混凝土，标志着进口端中导洞11台二衬台车全部投入使用，二衬施工实现“火力全开”，全力冲刺年内项目全线通车目标。

  二衬是隧道施工术语，指在隧道开挖后，对已加固的隧道四周进行二次加固的工作。其主要作用是进一步稳定围岩，防止变形，确保隧道的长期安全性和稳定性。

  天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路节点工程，全长22.13公里，去年实现左右洞以及中导洞全面贯通。隧道施工中，由于中间的中导洞采用硬岩掘进机（TBM）工艺施工，二衬无法按着传统工艺流水作业紧跟施工，所以，在隧道贯通以后，中导洞二衬施工成为乌尉高速能否如期通车的关键工程。

  为此，隧道进口端建设团队倒排工期，增加投入，超强配置11台二衬台车，自2月27日开始二衬施工以来，建设团队克服了气候寒冷、高环保要求等诸多困难，科学组织、精心施工，目前已累计完成中导洞二衬施工1.1公里，为今年乌尉高速全线通车奠定了坚实基础。

  “隧道贯通后施工任务依然艰巨，我们会增加人力、物力加紧施工，早日实现乌尉高速全线通车。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。

  乌尉高速起于乌鲁木齐市，终点位于尉犁县，全长319.7公里，按照双向4车道高速公路标准建设，今年计划建成通车，届时乌鲁木齐至库尔勒车程将从7个多小时缩短到3小时左右。