正是春运的忙碌时刻，今年，在为期四十天的春运中，中国南方航空计划在新疆市场投入运力82架次，执行新疆航线96条，旅客量预计将突破140万人次，创历史新高。面对春运高峰，南航新疆分公司的飞行员们带着强烈的使命感，以更严格的标准和要求保障旅客平安回家路。

  新机长的第一次春运

  一大早，今年刚刚30岁的新机长于鸿翔开始了担任机长后的第一次春运的旅程。当天的航班任务是乌鲁木齐成都往返。签到、酒测、与签派员详细沟通，在脑海中按流程推演此次飞行任务的各个环节。虽然在当飞行员的7年时间里，这条航线已经飞了很多次，但是首次以机长的身份在春运中飞行让于鸿翔心中的责任感更重了。

南航新疆分公司飞行员于鸿翔长正在进行飞行准备

  1月，南航新疆分公司首聘了27名新机长，这也是近年来人数最多的一次，对于新机长来说，身份的转变让他们承担了更多的责任。于鸿翔说自己感触最深的还是带上四道杠的那一刻，有一句话让他印象很深刻：“机长肩上的四道杠分别代表着专业、知识、技术和责任，手里握着的不仅仅是驾驶杆，而是鲜活的生命；面对的不仅仅是冷冰冰的机器和设备，而是无数幸福的家庭。今年是当机长后的第一个春运，那种热切的盼望和期许，让自己身上的使命感和责任感更重了。”

南航新疆分公司飞行员于鸿翔长正在进行酒测

  于鸿翔对自己经历的第一个春运印象非常深刻。那一年除夕，他在杭州过夜。第一次没和家人一起过春节，让于鸿翔心里面稍微有点失落，但是同机组在一起的时候，又觉得大家是一个新的大家庭，幸福满满。于鸿翔说：“当把所有旅客平安送到目的地和他们的亲人团聚。看到那种画面，心里特别温馨。今年当了机长，要独立承担更大的责任，一定会认真完成每一个起落。”

  用数据守护回家路

  今年的春运是南航新疆分公司B737机型航线教员贾飞的第9个春运。今年春运，作为飞行员，有了新挑战。他从驾驶一架飞机在两个城市间飞行，转型为在地面上全面监控系统内更多飞机的飞行数据。

南航新疆分公司飞行员于贾飞进行模拟机训练

  这项工作能够提前做好飞行风险预警，为更多飞机上的旅客提供最安全的“归家之旅”。但是，要承担这个职责却要在春运期间去广州。好不容易有一个春节可以不在飞行岗位上度过了，却又要出差，这让贾飞的妻子和两个孩子有几分失落。但是经过贾飞讲述工作的重要性后，家人还是给了贾飞更多地支持。

南航新疆分公司飞行员于贾飞进行日常学习

  贾飞说：“虽然不能陪在家人身边有些遗憾，但是在春运期间，能够为更多的飞机保驾护航，感到责任更加重大。这不仅是操纵一架飞机，更加能够把把更安全的航班带给每名旅客。”

  在民航人的眼里，每一年的春运都是忙碌的，也是温暖的。对于飞行员来说，承载着无数家庭团圆的希望，把千万游子平安送到亲人的身边，是一种无尚的光荣和骄傲。