9月23日，在哈密陆港中心城北物流港举行了哈密陆港型国家物流枢纽揭牌暨哈密陆港中心运营开通仪式，标志着哈密现代物流业步入新的发展阶段。

  当天，在哈密陆港中心城北物流港物流枢纽多式联运中心，一列刚刚集结完成的中亚专列满载38车来自山东地区的货物，将经霍尔果斯口岸，发往中亚地区。这是哈密历史上首次开通向西的国际货运班列，也是哈密陆港中心首趟开行向西的中亚班列。

9月20日，准备入港的车辆。融媒体中心记者 普拉提摄

  中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段哈密站站长杨晓路说：“以前在火车站，要集结成整列50多辆车才能进行编组一列，现在我们集结50多个平板车直接到物流园，在这里进行整列编组，直接开到哈密东，然后转换方向就可以出站了。”

  哈密陆港中心城北物流港以铁路专用线联通兰新铁路大通道，为商贸物流产业发展奠定了基础，有助于推动哈密由“通道经济”向“产业经济”转变，有效降低了物流企业的货物在公路转铁路运输方面的成本和周转时间。

城北物流港公铁联运基地。融媒体中心记者 普拉提摄

  哈密日盛新能源销售服务公司销售总经理王晓明告诉记者，以前用火车发货要等一天或是一天半，现在可以一天一个来回。

  哈密陆港中心由城北物流港和城南物流港两部分组成，按照“一枢纽、两片区、十中心、一基地”整体功能进行布局，在城北物流港已建成8万平方米标准化仓储13座、5.4万平方米冷库6座、8.88公里贯通式铁路专用线、公铁联运基地、智慧公路港等项目及设施，总投资约20亿元，为哈密陆港中心全面运营奠定了坚实的基础。

  新疆吉泰恒顺物流运营有限责任公司董事长赵立龙介绍，下一步，将积极把哈密陆港中心打造成进出疆的物资集散分拨中心及商贸物流组装加工中心。

哈密陆港中心全面建成后效果图。融媒体中心记者 郭子毅摄

  哈密陆港中心围绕哈密陆港型国家物流枢纽发展定位，按照“黑货（编者注：煤炭）出疆、白货（编者注：除煤炭等大宗物资以外的物品）进疆、中欧班列开行”的一体化、特色化的经营模式，积极开展招商引资，不断加强枢纽间协同，联手推进港港直通建设、港产城融合发展，打造枢纽一体化物流服务。当天，山东港口新疆哈密内陆港在哈密陆港中心内正式揭牌，建立起了海港与内陆港“港港”直通通道。

  山东港口物流集团副总经理秦晓表示，此次跟哈密的合作，是致力建设海港和陆港的港港直通，帮助哈密在新疆区域打造集结枢纽，发挥哈密枢纽优势，不仅使新疆货物出疆便捷，而且也让国内其他省市货物通过哈密，经“一带一路”通道便捷进入中亚。

哈密陆港中心首趟开行向西的中亚班列整装待发。融媒体中心记者 普拉提摄

  哈密作为亚欧大陆桥要道咽喉、“丝绸之路经济带”门户枢纽，41个国家陆港型物流枢纽承载城市之一，不仅具有“东联西出、南通北拓”的立体空间格局，更是重要农特产品及各类资源性产品的集散地。哈密陆港中心的开通将进一步完善疆内外供应链服务体系，把哈密现代物流业打造为支撑哈密经济社会高质量发展的新动力新引擎。

  哈密市交通运输局党组书记、副局长梁成元介绍，哈密陆港中心正式开通运营，将依托优越的区位交通条件、丰富的资源产业优势，加强与内地海港联系，开启海港与内陆港“港港”直通模式，倾力打造丝绸之路经济带核心区门户枢纽、国家能源资源大通道组织中心、区域重点优势产业供应链服务基地和枢纽经济创新发展核心引擎，助力哈密提升城市集聚辐射能级，为哈密经济高质量发展贡献交通物流力量。

中亚班列缓缓驶离城北物流港物流枢纽多式联运中心站台。融媒体中心记者 普拉提摄

  十四五期间，哈密市将加快推进哈密陆港型国家物流枢纽建设及运营，努力构建“一枢纽引领、双门户连通、多节点支撑”的现代物流发展格局，积极打造“中欧班列集结中心”，高标准谋划建设国家级大宗物资储运中心。以建设陆港型国家物流枢纽承载城市为依托，加快形成以物流带动、多产业联动的产业发展格局，建成进出疆物资分拨中心和商贸集散组装加工中心，全力打造全疆重要的物流节点城市。